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4月豪华车第二阵营冷热不均,表现最抢眼的是雷克萨斯。数据显示,雷克萨斯4月在华销量约为2.18万辆,同比增长46.9%。这不仅是雷克萨斯在华单月销量首次突破两万辆,同时也是其在中国市场单月销量首次超越美国市场。具体来看,在产品层面,4月雷克萨斯旗下混动车型销量为7863辆,占当月销量的36%,与此前相比提升约5~6个百分点,直接拉升了雷克萨斯整体销量增长。政策层面,在增值税税率下调政策公布后,雷克萨斯并没有像其他豪华品牌那样第一时间宣布产品售价下调,而是将下调时间设定在了3月27日。这一举措,使雷克萨斯3月在华销量下滑了14%,但使其在4月一举突破单月2万辆的销量高点。

在4月取得不错成绩的豪华车品牌还有沃尔沃。数据显示,4月沃尔沃在华销量约为1.22万辆,同比增长16.8%。《每日经济新闻》记者统计发现,国产车型发力是沃尔沃销量增长的主要原因。4月,沃尔沃XC60与S90两大国产车型分别同比增长55%和16%,是沃尔沃销量增长的主要推动力。按照规划,今年沃尔沃旗下紧凑级SUV XC40将正式在华国产,有望成为沃尔沃今年在华销量增长的重要助力。

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根据国务院此前相关的文件,要从2016年开始,用5年时间压减粗钢产能1亿—1.5亿吨;用3至5年的时间,再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右,较大幅度压缩煤炭产能。实际情况是,2016-2017年累计去除煤炭产能约5.4亿吨,去除钢铁产能1.2亿吨以上。2018年1-7月,退出煤炭产能8000万吨左右,压减粗钢产能2470万吨。按此看来,钢铁、煤炭去产能任务已经在2年半左右接近完成,部分远超预定任务。

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